AI长得不应该像人 更不要模仿人脑原理

      23日，在大数据智能化高峰会上，百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发表了题为《智慧城市的AI新思维》的主旨演讲。

人工智能不是机器人长得像人

      李彦宏在演讲中指出，人工智能毕竟是一个新的事物，有很多具体的方向，大家的认知里还有不少误区或者是误解。

      李彦宏表示，很多人一提到人工智能可能就会想到一个长得像人的机器，这就是一个误解。“我们要解决的是让机器能够像人一样思考。”李彦宏说。第二个误解是什么？李彦宏说，就是机器怎么像人一样思考，现在有很多的研究是研究人脑怎么工作。他认为，这条路也走不通。人工智能不是仿生学，现在的人工智能技术，各种各样的算法，近些年的创新跟人脑的工作原理其实没有太大关系。在李彦宏看来，第三个误解就是人工智能“威胁论”。“这个我觉得也是完全没有必要的担心。”李彦宏说。

      他谈到，智能音箱今年卖得很火，网上有各种各样的视频去逗这种智能音箱，这种插科打诨让大家觉得很有趣，但它真的理解你的意思吗？大多数时候是没有的。你问它唐朝是怎么灭亡的，它能回答吗？“所以我们努力的方向不是造出一个长着脑袋、有四肢的机器人，我们努力的方向是当你跟机器说话的时候，它首先得明白你是什么意思，才能够按照你的意思为你提供服务。我们在不停向这个方向努力，但其实离理想状态还差得很远。”李彦宏说。

做自动驾驶可以首先改变交通

      百度也在联合诸多车企推进自动驾驶技术应用，对产业的发展，李彦宏怎么看？

      在演讲中，李彦宏表示，自动驾驶或者说无人车除了技术上的挑战之外，产业本身也有自己的规律，做互联网的、做人工智能的，通常会觉得说原来的手机是一个功能键，把它变成电脑之后就改变了整个世界。但是人们换手机的频率大概是18个月一次，人们换一台车的频率是多少？一台车会在路上跑十几年，所以，即使你的技术到了，市场不会那么快。

      不过，李彦宏表示，这并不是说可做的东西不多了，恰恰相反，要做的东西非常多，能够改变的东西非常多，首先就可以改变交通。“据美国统计，人们开车有30%的时间是用来找停车位的，中国有可能更长，我每天可能用来找车的时间并不多，但为了达到这个目的，我每天上下班要开五个小时，住得近的同事跟我讲，他如果晚上九十点钟回到小区的话，在小区里找停车位得转30分钟。如果我们用机器来实现这个东西，给人们时间的节约、效率的提升、感知上的满足是非常明显的。所以我们非常希望能够通过我们自己的努力，通过用技术的手段，推动技术产业、推动交通、推动各行各业向智能化发展，提升人们的满足感。”李彦宏说。

制造业是人工智能潜力区

      “中国过去三年最大的300项人工智能投资，其中对于制造业相关的人工智能投入不到1%。与此形成鲜明对比的是，制造业恰恰是人工智能应用场景最具潜力的区域。”李强以汽车工业为例谈到，越来越多的消费者希望有个性化的产品、个性化的汽车，但是流水线生产的潜力已经被挖掘到了极限，所以必须通过延长交货时间来满足个性化的需求。

      目前，思爱普和奥迪合作打造了一个智能化的未来工厂，几乎所有的科技，无论是机器人、可穿戴的盔甲、无人的小车以及虚拟或者增加现实都得到了应用，但最重要的一点是，首先思爱普把传统的流水线变成了各自独立的工作岛，然后实现智能化的模块生产。“这一切如此复杂的零部件供应路线、生产工艺的组合，生产不同车间的需求在背后都是由人工智能在进行调动。”李强说，思爱普在生产效率提升的情况下，既能满足消费者不断增加的个性化需求，也能够缩短交货的时间，甚至控制交货的成本，人工智能作为幕后的调动起了决定作用。